충일건설을

1988년 12월 23일 국내선 노선을 취항하였는데, 국내선 취항 초창기에는 위의 창립 당시 광고에도 나온 B737-400 한 대로만 김포-부산(매일 3회), 김포-광주(매일 1회) 노선을 커버했을 정도로 오늘날의 저가 항공사보다 못한 수준이었으나, 1989년부터 제주행 노선을 신규 취항과 동시에 꾸준한 기체 도입으로 기체가 확충되기 시작했다.[8] 그리고 1990년 1월 10일 김포 - 도쿄(나리타) 노선을 시작으로 첫 국제선 노선을 취항하고 박삼구 사장 취임 뒤인 1991년 10월 보잉 747-400 기종의 도입과 더불어 미주 노선을 취항하며 본격적인 국제선 무대로 나아가기 시작한다.

1990년에는 충일건설을 합병하여 건설사업부를 신설했고, (주)금호를 통해 스칸디나비아항공의 자회사인 SAS 서비스파트너와 합작해 기내식 공급업체 '아시아나케이터링'을 세웠고, 1991년 싱가포르 애바카스 사와 합작해 '아시아나애바카스정보'도 세웠다. 1995년 아시아나케이터링을 합병한 후 1997년에 아시아나항공(주)로 법인명을 또 바꿨고, 서울 오쇄동 운항센터(아시아나타운)를 세우고 이듬해엔 본사를 그리로 옮겼다. 1999년에 정비직업훈련원을 세우고 코스닥시장에 등록했다. 2003년 스타 얼라이언스에 가입하고 정보통신부문을 아시아나IDT로, 케이터링사업부를 LSG스카이셰프코리아로 각각 넘겼으며, 2004년 상반기엔 항공기 급유업 등과 관련된 외국 항공사 계약권을 자회사 아시아나공항서비스로 넘겼다. 하반기엔 아시아나지원시설을 합병한 후 인천국제공항 민자시설 관리/운영권을 씨지에이치유동화전문(유)로 넘겼다. 2007년에 저가항공사 에어부산을 세우고 이듬해엔 한국증권선물거래소 유가증권시장에 새로 상장했다.

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